Design af havne for sikkerhed og effektivitet

Investeringen i en ny havn eller ombygning af en eksisterende havn er betydelig, og det er derfor yderst vigtigt at validere havnens design – også set fra navigatørens perspektiv – inden den bygges.

Ved at validere havnens layout fra navigatørens synspunkt sikres det, at layoutet er egnet til de skibe, det er designet til. Derudover vil de begrænsende miljøforhold blive fastsat på baggrund af navigatørens erfaring og færdigheder fremfor rent teoretiske beregninger.

Sikker og effektiv havnedesign

En klassisk definition på en sikker havn lyder således: "En havn er ikke sikker, medmindre et bestemt skib i den relevante periode kan anløbe, benytte og forlade den uden – bortset fra usædvanlige hændelser – at blive udsat for fare, som ikke kan undgås ved god navigation og sømandskab."

Når det gælder sikkerhed, er det vigtigt, at lodser og kaptajner føler sig trygge ved at bruge havnen, dvs. at der er tilstrækkelig plads til at standse og manøvrere, realistiske miljøbegrænsninger, nødvendige navigationshjælpemidler, tilstrækkelig slæbekapacitet osv. Samtidig er det vigtigt, at havnen er effektiv med hensyn til økonomi.

Vurdering af havnedesign

Som beskrevet ovenfor, er vurdering af et havnedesign og/eller en indsejlingskanal en kompleks opgave, der involverer flere discipliner og aspekter, som skal tages i betragtning.

I en skibssimulator er det muligt at afprøve det foreslåede layout og dermed hjælpe beslutningstagerne med at evaluere og/eller validere de optimale løsninger.
Skibssimulatoren er det ideelle værktøj, da den – ud over at være matematisk nøjagtig – giver anledning til at samle alle interessenter (ledelse, skibsredere, kaptajner, lodser osv.) i et realistisk miljø, hvor de kan opleve virkelige situationer. Derved bliver alle parter bevidste om fordelene og begrænsningerne ved det foreslåede havnedesign. I sidste ende kan der opnås enighed om det bedst mulige havnedesign med hensyn til sikkerhed, effektivitet og økonomi.

Fordelene er mange, idet layoutet vurderes og testes, inden noget bygges, til en omkostning, der er ubetydelig sammenlignet med for eksempel tab af omsætning ved driftsstop eller tab som følge af en ulykke,” siger Senior Project Manager Niels Arndal.