HMK Bilcon validerede komplette tankbilssystemer til arktisk forsvar ved -32 °C

Kan du stole på, at dit militære udstyr fungerer ved -32 °C?

Leverandører til forsvarsindustrien forventes i stigende grad at kunne dokumentere, at deres udstyr kan håndtere ekstreme miljøer. Det, der tidligere blot blev antaget, skal nu dokumenteres, især når det gælder validering af funktionalitet i kulde. Indkøbsprocesserne i NATO-lande strammes, og uden dokumenteret pålidelighed under arktiske forhold kan godkendelse udeblive – og kontrakter gå tabt. For mange betyder det, at design, test og samarbejde med underleverandører skal gentænkes fra bunden.

Design for pålidelighed i et barskere forsvarsklima

For tankbiler og transportcontainere til det svenske forsvar er funktionalitet ved ekstreme temperaturer nu et kontraktkrav. Det betyder, at evnen til at dokumentere funktionalitet i kulde er afgørende for markedstilgang for leverandører af forsvarskøretøjer.

Fra antagelse til dokumentation: HMK Bilcons vendepunkt

HMK Bilcon er en dansk producent af specialiserede tankbiler, containere og mobile enheder. Da virksomheden indgik et langsigtet samarbejde med det svenske forsvar, var kravet klart: Ingen levering uden dokumenteret funktionalitet ved –32 °C. I modsætning til tidligere kontrakter krævede dette projekt verificeret koldperformance som formelt krav.

Det svenske forsvar havde planlagt test på egen facilitet som endelig go/no-go. For at være klar tog HMK Bilcon en fuldt samlet tankbil, inklusive komponenter fra underleverandører, til vores klimakammer i Lindø.

Bare fordi det virker på papiret, er det ikke sikkert, det virker i kulden

Den første test afslørede fejl, der ikke havde kunnet ses teoretisk:

"Nogle komponenter skulle kunne klare temperaturen, men var ikke testet i praksis. Flere leverandører blev overraskede, da vi ikke bestod første gang. Testen gjorde klart, hvad der skulle ændres, og vi kunne hurtigt omstrukturere og justere opsætningen, så vi kunne bestå den fuldskalatest af hele bilen," siger Peter Jensby, CEO hos HMK Bilcon.

Processen førte til et målrettet redesign, der sikrede, at køretøjet opfyldte alle krav inden den endelige godkendelse.

"Test af udstyr i ekstrem kulde byder ofte på overraskelser. Vi arbejdede tæt sammen med HMK Bilcon for at begrænse dem og kunne teste igen næsten med det samme, når der var lavet justeringer," fortæller Rasmus Gehrt Cardél, testingeniør i FORCE Technology.

Tests udført på HMK Bilcons tankbiler

Miljøtest i klimakammer ned til -32 °C. Standard: AECTP-230 C1-forhold (-21°C til -32°C).

Udstyring af tankbilen med sensorer på kritiske punkter

Evaluering af opstartsevne, funktion og fejlpunkter under live-forhold.

Fra enkeltstående testresultater til ny produktstandard

Kuldetesten var ikke kun et grønt lys til én levering; den blev det nye udgangspunkt for alle fremtidige HMK Bilcon-tankbiler. Selv når koldperformance ikke står eksplicit i kontrakten, behandler virksomheden det nu som standard.

"Vi skiftede nogle komponenter og leverandører og opdaterede både dokumentation og testrutiner efter klimakammer-testen. Processen hjalp os til at fastlægge en ny kvalitetsstandard for vores køretøjer. Samarbejdet hjalp os med at bestå testen – og i sidste ende designe bedre produkter. Vi vender tilbage. Vi vil have hvert produkt testet live, inden det når kunden. FORCE Technology får mine koldeste anbefalinger," slutter Peter Jensby.

Tidlig involvering kan hjælpe forsvarsleverandører med at undgå dyre tilbageslag

"Vi oplever, at flere leverandører til forsvarsindustrien kommer til os for miljøvalidering og test. Hver sag tilfører erfaring, og efterhånden som flere militærkøretøjer og -systemer kommer gennem klimakammeret, ser vi tydeligt, hvor og hvornår udfordringerne opstår. Med tidlig involvering kan vi hjælpe med at løse problemerne, før de eskalerer eller får store konsekvenser. Det driver os at hjælpe kunder med at gå fra basal compliance til pålidelig performance i virkelige, operative forhold," siger Mehdi Banisi, Senior Business Development Manager Defence & Space, FORCE Technology.